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다자녀 할인확대, 소멸 마일리지 보상 등 철도서비스 제고 국토부, 관계기관 합동 철도서비스 개선 협의회 개최 국토교통부(장관 노형욱)는 코레일, 에스알 등 철도운영사, 한국교통연구원, 한국생산성본부 등과 함께 ‘철도 이용객 서비스 개선을 위한 협의회’를 8월 20일(금) 오후 3시 서울역 회의실에서 개최하였다. 이번 협의회에서는 다자녀 등 할인 대상 확대, 열차 지연배상금과 소멸 예정 마일리지의 자동보상, 대중교통 연계강화, 수어영상 제공 등 다양한 공익적 서비스 개선방안 등을 중점 논의하였고, 아울러, 철도이용자들의 모바일·비대면 선호추세에 따라 승차권 자동발매기 확대, 온라인예매 플랫폼 다양화, AI기반 모바일 상담 등의 시행 및 확대 방안도 공유하였다. 개선 추진사항은 ① 철도이용 편의제고, ② 교..

국토교통부는 코레일-SR 통합 문제를 공정하고 객관적으로 검토 중이며, SR의 민영화는 검토하고 있지 않습니다. ◈ 고속철도 두 개로 쪼개놓고...국토부 관료들 줄줄이 사장으로 ◈ ‘대선 공약’이었는데... 멀어져 가는 ‘코레일·SR 통합’ 코레일과 SR 분리 운영에 따라 소요된다는 중복비용 559억원은 객관적으로 검증된 수치가 아니며, `19년 당시 연구용역을 중단한 이유는 당시 연구진의 안전관련 연구인력 한계 등으로 안전문제를 포함한 종합적인 검토가 어렵다는 판단 하에 관련 규정에 따라 연구용역을 해지한 것입니다. 국토교통부는 철도운영·건설·안전·산업구조 등 철도산업 전반의 발전..

국토교통부는 교통 사각지대 최소화, 국가균형발전 도모, 철도 경쟁력 강화 등을 위해 철도정책을 추진하고 있습니다. ◈ 기존 철도·도로 모두 ‘적자’인데...춘천∼속초까지 또 ‘고속철’ ◈ 2조 3천억원 짜리 고속철도...줄어든 시간은 고작 ‘2분’ ◈ 사라지는 무궁화호...39억 적자에 끊긴 ‘서민의 발’ 철도는 국가 기간교통망으로서 계획, 건설과정에서 경제성은 물론 정책성, 지역균형발전, 환경성 측면을 종합적으로 검토하고 있습니다. 또한, 노선 및 역 결정은 국가철도망구축계획 수립, 예비타당성조사, 기본계획수립(지역주민/지자체 의견수렴 포함), 환경영향평가 등 법정 절차에 따라 이루어지..

제4차 철도망 계획 비수도권 광역철도 선도사업 선정 균형발전과 권역별 메가시티 구축을 위한 첫걸음 권역별 1개씩 총 5개 사업 선정, 사전타당성 조사 즉시 착수 국토교통부(장관 노형욱)는 「제4차 국가철도망 계획(‘21.7월 발표)」에 비수도권 광역철도 활성화를 위해 신규 반영된 11개 사업 중5개 사업(권역별 1개 사업)을 선도사업으로 선정했다고 밝혔다. 5개 선도사업의 총사업비는 약 7.6조원 규모이며, 총 연장은 222km이다. [ 1. 추진 배경 ] 지속적인 균형발전정책에도 불구하고, 수도권 쏠림현상이 계속되고 있어, 보다 효과적인 균형발전을 위해 광역권 내 다양한 거점을 연결하는 등 메가시티 구축을 지원하기 위한 교통망 구축이 필요하다. * 수도권 집중도(’19): 인구 50%, GRDP 51...

사업용 철도노선 및 철도거리표 변경 고시(장항선) 국토교통부고시 제2021 - 호 장항선 탕정역 건설사업에 대해 ｢철도사업법｣ 제4조, 같은 법 시행규칙 제2조 제2항 및 ｢철도 노선 및 역의 명칭 관리지침｣ 제4조 제2항에 따라 사업용 철도노선 및 철도거리표를 변경하고, ｢철도건설사업 시행지침｣ 제33조 제2항에 따라 철도시설 사용개시를 고시합니다. 2021년 7월 일 국토교통부장관 □ 사업용 철도노선 변경 고시 ㅇ 장항선 1. 노선번호 : 308 (변경없음) 2. 노 선 명 : 장항선 (변경없음) 3. 기점(起點) : 충청남도 천안시 동남구 대흥로 239 일원 (변경없음) 4. 종점(終點) : 전라북도 익산시 익산대로 153 일원 (변경없음) 5. 중요 경과지(정차역) - 당초 : 충청남도 천안시(천..

경기도 도시철도망 구축계획 변경 고시 국토교통부 고시 제 2021- 983호 경기도 도시철도망 구축계획 변경 고시 ?경기도 도시철도망 구축계획 변경?을 ｢도시철도법｣ 제5조 제5항에 따라 다음과 같이 고시합니다. 2021년 7월 일 국토교통부 장관 1. 개요 ㅇ ｢도시철도법｣(제5조)에 따른 법정계획으로서 시･도지사가 수립한 10년 단위의 도시철도망 구축계획에 대한 변경계획 수립 ㅇ 추진경위 - 2020. 12. : 경기도, 도시철도망 구축계획 변경(안) 승인 신청 - 2021. 2. : 전문연구기관 검토 협의 - 2021. 3. : 관계 행정기관 협의 - 2021. 7. : 국가교통위원회(국가교통실무위원회) 심의 2. 주요 내용 ㅇ 사업규모 : 9개 노선 107.03㎞ ㅇ 계획기간 : 2016년∼202..

서울도시철도 7호선 석남연장 건설사업 손실보상계획공고 인천광역시도시철도건설본부 공고 제2021 – 28호 서울도시철도 7호선 석남연장 건설사업 손실보상계획공고 국토교통부고시 제2014-225호(2014.4.30./당초사업계획) 및 인천광역시고시 제2015-161호(2015.6.25./사업계획 1차 변경), 인천광역시고시 제2016-22호(2016.2.18./사업계획 2차 변경), 인천광역시고시 제2017-191호(2017.8.14./사업계획 4차 변경), 국토교통부고시 제2017-670호(2017.10.17./기본계획 2차 변경), 인천광역시고시 제2019-310호(2019.10.31./사업계획 5차 변경), 대도시권광역교통위원회 고시 제2020-4호(기본계획3차 변경), 인천광역시고시 제2021-61호..

제4차 국가철도망 구축계획 고시 국토교통부 고시 제2021-936호 「철도의 건설 및 철도시설 유지관리에 관한 법률」 제4조의 규정에 따라 수립된 ‘제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)’을 다음과 같이 확정․고시 합니다. 2021년 7월 5일 국토교통부장관 출처 : 국토교통부

광역철도 등 향후 5년간 광역교통 인프라 확충계획 마련 제4차 대도시권 광역교통시행계획('21~'25) 대광위 심의·의결 국토교통부(장관 노형욱) 대도시권광역교통위원회(위원장 백승근, 이하 대광위)는 향후 5년간 권역별 광역교통망 계획 등을 담은 ｢제4차 대도시권 광역교통시행계획안('21~'25)｣을 마련, ‘대도시권광역교통위원회의 심의를 거쳐 7월5일 최종 확정하였다고 밝혔다. 이번 ｢제4차 대도시권 광역교통시행계획('21~'25)｣은 ｢대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법｣에 따른 5년 단위 중기 법정계획으로, 계획 수립을 위해 전문 연구기관인 한국교통연구원에서 연구용역을 수행해 왔으며, 전문가 토론회, 광역교통 서포터즈 간담회, 지자체 등 관계기관과의 협의, 공청회 등 폭넓은 의견수렴 과정을 거쳐 ..

경기도 건의 ‘평택~오송 2복선화’ 기본계획 확정‥고속철 운행 확대 기반마련 ○ 국토부 ‘평택~오송 2복선화’ 기본계획 고시 (’21. 6. 30.) - 2016년 경기도 건의로 ‘제3차 국가철도망 구축계획’ 반영된 사업 - 평택~오송 고속철도 지하에 46.4㎞ 복선 추가 건설, 총사업비 3조 1,816억원 - 경부고속선과 수서고속선이 만나는 평택 분기점 병목현상 해소 ○ 올해 하반기 국가철도공단에서 5개 공구 일괄입찰(Turn key) 발주 예정 경기도 건의로 추진된 ‘평택~오송 2복선화 건설사업’이 최근 기본계획 확정으로 사업 추진에 날개를 달게 됐다. 이에 따라 수도권과 호서·영남·호남 지역을 잇는 고속철도의 확대와 보다 원활한 운행이 가능해질 전망이다. 5일 경기도에 따르면, 국토교통부는 철도산업..