송도국제도시 부동산 정보

제4차 철도망 계획 신규 고속·일반철도건설 사전타당성조사 착수 8개 사업 사전타당성조사 추진, 6개 사업은 연내 즉시 용역 착수 국토교통부(장관 노형욱)는 「제4차 국가철도망 계획(‘21.7)」에 반영된 고속·일반철도건설사업 중 사전타당성조사가 필요한 8개 사업*에 대한 사전타당성조사를 추진한다고 밝혔다. * (고속) 경부고속선 광명~평택 2복선화, 서해선~경부고속선 연결선, (일반) 광주~대구, 동해선, 전라선고속화, 전주김천선, 대구산단산업선 및 원주연결선 사전타당성조사는 국가철도망계획에 반영된 사업의 본격 착수에 앞서 경제성 분석 등 사업타당성을 검토하여 사업의 추진여부를 결정하기 위해 필요한 사전절차로, 이번에 8개 사업에 대한 사전타당성조사가 진행되면, 국가철도망계획에 반영된 신규 고속·일반철도..

내년까지 도시철도 차량에 CCTV 설치한다 국토부, 도시철도 범죄 신속 대응 위해 각 운영기관에 시정조치 국토교통부(장관 노형욱)는 최근 빈발하고 있는 도시철도 범죄에 대응하기 위해, 내년까지 차량 내부에 CCTV를 설치하도록 각 운영기관에 시정조치*를 내렸다고 밝혔다. * (철도안전법 제8조제3항) 국토교통부 장관은 철도안전을 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 시정조치를 명할 수 있음 국토교통부는 운영기관 및 지방자치단체와 두 차례 회의(8.24, 9.8.) 후, 한국교통안전공단(이사장 권용복)과 함께 도시철도 운영기관들의 차량 내 CCTV 설치현황 등을 점검하였다. 특히, 서울의 경우 한 해 약 20억 명이 도시철도를 이용함에도, 2호선(98%) 및 7호선(97%)을 제외한 대부분 노선의 차량 내 ..

국토부는 철도 공공성을 위하여 벽지노선 운행열차를 유지 또는 증편하고 있습니다 ◈ 무궁화호 노선 감축 한 달... 주민들 “서민의 발 외면” - 코레일이 수익성을 이유로 순천발 용산행 등 무궁화호를 축소해 서민들에게 부담을 지우고 철도공공성을 훼손 지난 8월 1일 코레일의 무궁화호 운행조정은 KTX 및 일반열차 이용객 이동패턴 및 수요변화 등을 고려하여 장거리를 운행하는 고속열차는 증편하고, 일반열차는 중단거리로 개편한 것입니다. 이에 따라, KTX 운행은 16회 증편하였고, 무궁화호는 14회 운행구간을 단축하거나 운행횟수를 일부 감편하였습니다. 국토부는 철도공공성을 위해서 대중교통 이용이 불편한 벽지노선을 운행하는 열차는 유지하거나, 일부는 ..

팀코리아 ‘5억불 아순시온 철도사업’ 참여 합의 한-파라과이 인프라 협력 양해각서(MOU)를 맺고, 아순시온 경전철을 선도사업으로 추진 국토교통부(장관 노형욱)는 9월 9일 여의도 콘래드 호텔에서 국토교통부장관과 파라과이 공공사업통신부장관이 “파라과이 인프라 분야 협력 양해각서(MOU)를 체결했다”고 밝혔다. 양국은 이번 양해각서를 통해 철도 등 인프라 건설을 위한 협력체계를 구축하고, ‘아순시온 - 으빠까라이 경전철 사업(Paraguay Asunción–Ypacaraí Light Rail Transit Project, 이하 아순시온 경전철 사업)’을 선도 사업으로 선정하고 한국해외인프라도시개발지원공사(KIND)를 중심으로 한 팀코리아와 파라과이 철도공사(FEPASA)가 사업을 추진하기로 합의 하였다 *..

경기남부 4개시 숙원사업 ‘평택~부발 단선전철’, 정부 예타조사 대상 선정 ○ 평택~부발 단선전철 사업, 정부 예비타당성조사 대상사업 선정 - 24일 제5차 기획재정부 재정사업평가위원회에서 심의 결정 ○ 평택역에서 안성, 용인 거쳐 이천 부발역까지 연결하는 철도 사업 ○ 경기도, 관련 지자체와 긴밀히 협력해 사업이 적기 추진될 수 있도록 노력 경기도의 적극적인 노력으로 우리나라 중부지역의 동서축을 연결하는 ‘평택~부발 단선전철’이 사업 본격화를 위한 첫 관문을 통과했다. 경기도는 ‘평택~부발 단선전철 사업’이 지난 24일 열린 기획재정부의 2021년도 제5차 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사 대상 사업으로 선정됐다고 25일 밝혔다. ‘평택~부발 단선전철 사업’은 평택역에서 안성, 용인을 거쳐 이천 부발..

이재명 “교외선, 경기북부 균형발전 초석” 2024년 운행 재개 본격화 돌입 ○ 23일 교외선 운행재개 위해 경기도 등 6개 관계기관 업무협약 체결 - 경기도, 고양시, 의정부시, 양주시, 국가철도공사, 한국철도공사 참여 - 올해 9월부터 내년 말까지 실시설계·시솔공사 완료 후 2024년 재개 예정 ○ 이재명 “교외선, 경기북부 교통 기반시설 확충, 도시 개발 진척 계기되길 기대” * 오기 수정 : 안병욱 의정부시장 → 안병용 의정부시장, 월릉 → 원릉 경기도가 경기북부 철도 교통편의 증진과 수도권 균형발전의 초석이 될 ‘교외선’의 2024년 개통을 위해 고양시, 의정부시, 양주시, 국가철도공단, 한국철도공사와 손을 잡고 본격적인 사업 추진에 돌입한다. 이재명 지사는 23일 경기도청에서 이재준 고양시장,..

다자녀 할인확대, 소멸 마일리지 보상 등 철도서비스 제고 국토부, 관계기관 합동 철도서비스 개선 협의회 개최 국토교통부(장관 노형욱)는 코레일, 에스알 등 철도운영사, 한국교통연구원, 한국생산성본부 등과 함께 ‘철도 이용객 서비스 개선을 위한 협의회’를 8월 20일(금) 오후 3시 서울역 회의실에서 개최하였다. 이번 협의회에서는 다자녀 등 할인 대상 확대, 열차 지연배상금과 소멸 예정 마일리지의 자동보상, 대중교통 연계강화, 수어영상 제공 등 다양한 공익적 서비스 개선방안 등을 중점 논의하였고, 아울러, 철도이용자들의 모바일·비대면 선호추세에 따라 승차권 자동발매기 확대, 온라인예매 플랫폼 다양화, AI기반 모바일 상담 등의 시행 및 확대 방안도 공유하였다. 개선 추진사항은 ① 철도이용 편의제고, ② 교..

국토교통부는 코레일-SR 통합 문제를 공정하고 객관적으로 검토 중이며, SR의 민영화는 검토하고 있지 않습니다. ◈ 고속철도 두 개로 쪼개놓고...국토부 관료들 줄줄이 사장으로 ◈ ‘대선 공약’이었는데... 멀어져 가는 ‘코레일·SR 통합’ 코레일과 SR 분리 운영에 따라 소요된다는 중복비용 559억원은 객관적으로 검증된 수치가 아니며, `19년 당시 연구용역을 중단한 이유는 당시 연구진의 안전관련 연구인력 한계 등으로 안전문제를 포함한 종합적인 검토가 어렵다는 판단 하에 관련 규정에 따라 연구용역을 해지한 것입니다. 국토교통부는 철도운영·건설·안전·산업구조 등 철도산업 전반의 발전..

국토교통부는 교통 사각지대 최소화, 국가균형발전 도모, 철도 경쟁력 강화 등을 위해 철도정책을 추진하고 있습니다. ◈ 기존 철도·도로 모두 ‘적자’인데...춘천∼속초까지 또 ‘고속철’ ◈ 2조 3천억원 짜리 고속철도...줄어든 시간은 고작 ‘2분’ ◈ 사라지는 무궁화호...39억 적자에 끊긴 ‘서민의 발’ 철도는 국가 기간교통망으로서 계획, 건설과정에서 경제성은 물론 정책성, 지역균형발전, 환경성 측면을 종합적으로 검토하고 있습니다. 또한, 노선 및 역 결정은 국가철도망구축계획 수립, 예비타당성조사, 기본계획수립(지역주민/지자체 의견수렴 포함), 환경영향평가 등 법정 절차에 따라 이루어지..

제4차 철도망 계획 비수도권 광역철도 선도사업 선정 균형발전과 권역별 메가시티 구축을 위한 첫걸음 권역별 1개씩 총 5개 사업 선정, 사전타당성 조사 즉시 착수 국토교통부(장관 노형욱)는 「제4차 국가철도망 계획(‘21.7월 발표)」에 비수도권 광역철도 활성화를 위해 신규 반영된 11개 사업 중5개 사업(권역별 1개 사업)을 선도사업으로 선정했다고 밝혔다. 5개 선도사업의 총사업비는 약 7.6조원 규모이며, 총 연장은 222km이다. [ 1. 추진 배경 ] 지속적인 균형발전정책에도 불구하고, 수도권 쏠림현상이 계속되고 있어, 보다 효과적인 균형발전을 위해 광역권 내 다양한 거점을 연결하는 등 메가시티 구축을 지원하기 위한 교통망 구축이 필요하다. * 수도권 집중도(’19): 인구 50%, GRDP 51...