서울도시철도 7호선 석남동까지 연장 건설된다

 

 

서울도시철도 7호선 석남동까지 연장 건설된다

 

 

- 4. 25일 사업계획 승인, 2018년까지 약 4.2㎞, 2개 정거장 건설 -

 

 

 

○ 인천시는 4월 25일 국토교통부로부터 ‘서울도시철도 7호선 석남 연장 건설사업’에 대한 사업계획 승인을 받았다고 밝혔다.

 

○ 이번 사업계획 승인으로 현재 부평구청역까지 운행하는 서울도시철도 7호선이 서구 석남동(인천도시철도 2호선)까지 4.165㎞가 연장되며, 사업비 4,603억원(국비 2,762억원)을 투자해 2개 정거장을 건설할 계획이다.

시는 시공사를 선정해 7월경 공사를 착공하고, 2018년 개통할 계획이다.

 

○ 서울도시철도 7호선은 2012년 10월부터 인천도시철도 1호선 부평구청역까지 연장되어 경기도 의정부시 장암역부터 인천 부평구청역까지 51개 역사, 총연장 57.1㎞를 운행하고 있다.

 

○ 서울도시철도 7호선 석남연장 건설사업은 2010년 정부의 예비타당성조사와 2011년부터 기본설계와 실시설계를 거쳐 2013년 하반기 교통․환경 영향평가 협의, 도시철도기본계획 변경, 총사업비 조정(4,322억원→4,603억원 : 증 281억원)을 거쳐 이번에 사업계획 승인을 득함으로써 행정 절차를 마무리하게 됐다.

 

○ 서울도시철도 7호선은 운행속도 80km/h, 운행시격은 첨두시(RH) 6분 간격으로 운행될 계획이며, 수송인력은 시간당 최대 12,560명으로 일일 14만 여명 수송이 가능할 것으로 예상된다.

따라서, 출퇴근시 정시성 확보는 물론 석남동∼강남구청까지 1시간 40분 소요되던 것이 30분 정도 단축돼 서울접근성이 획기적으로 개선될 것으로 예상된다.

 

○ 또한, 인천도시철도1․2호선과 환승체계를 구축함으로써 시민들의 지하철 이용 활성화를 도모하는 것은 물론 청라 국제도시를 비롯한 인천 서북부지역 주민의 교통편의를 크게 증진시킬 것으로 기대된다.

아울러, 이로 인해 주거환경이 열악한 부평구 산곡동 및 서구 석남동 일원 재개발․재건축사업이 활기를 되찾을 것으로 예상돼 인천시최대관심사인 원도심 활성화와 균형발전의 기틀을 마련해 나갈 수 있을 것으로 전망된다.

 

○ 인천도시철도건설본부 관계자는 “국비 확보를 통한 조속한 사업추진을 위해 지역연고 국회의원들과의 유기적인 협조체제를 구축함으로써 올해 예산 148억원(국비 89억원)를 확보해 사업 착수 기반을 마련했으며, 사업승인 과정에서 국토교통부 및 국방부 등 관계부처에 대한 이해 설득으로 조기에 성과를 거둘 수 있었다”고 말했다.

 

※ 붙 임 : 서울도시철도7호선 석남연장 건설사업

서울도시철도7호선 석남연장 건설사업

 

? 추진목표

❍ 인천1･2호선과의 환승체계 구축으로 지하철 이용 활성화 도모

❍ 청라국제도시 등 서․북부지역 주민의 서울접근성 제고 및 교통편의 증진

 

? 사업개요

❍ 구 간 : 부평구청역∼마장사거리∼석남동(인천2호선 환승)

❍ 규 모 : 연장 4.165km, 정거장 2개소

❍ 사업기간 : 2011. 7 ∼ 2018. 12

❍ 사 업 비 : 4,603억원 (국비 2,762억원, 시비 1,841억원)

 

? 추진실적

❍ 2011. 1 : 도시철도기본계획 승인･고시

❍ 2011. 3 : 도시철도 사업면허(국토교통부)

❍ 2012. 7 : 기본설계용역 준공

❍ 2012. 10 : 실시설계용역 착수

❍ 2013. 4 : 총사업비 조정(1차 : 4,322억원 → 4,458억원)

❍ 2013. 9 : 교통·환경 영향평가 협의

❍ 2013. 11 : 도시철도기본계획(변경)

- 노선연장 : 3.94km → 4.18km

❍ 2014. 3 : 총사업비 조정(2차 : 4,458억원 → 4,603억원)

❍ 2014. 4 : 사업계획 승인(국토교통부)

? 향후 추진계획

❍ 2014. 5 : 공사 발주

❍ 2014. 7 : 공사 착공

❍ 2018. 12 : 공사 준공 및 개통

 

? 노선도

 

 

 

출처 : 인천시청