성큼 다가온 수소시대,‘수소도시 2.0 추진전략’으로도시와 수소의 새로운 밑그림 제시

성큼 다가온 수소시대, ‘수소도시 2.0 추진전략’으로 도시와 수소의 새로운 밑그림 제시

- 제7차 수소경제위원회 열려… 수소도시 2.0 추진전략 등 주요안건 심의

 

□ 정부는 11월 1일(금) 서울 세빛섬에서 한덕수 국무총리(위원장) 주재로 제7차 수소경제위원회(이하 수경위)를 개최하였으며, 국토교통부(장관 박상우)에서  제출한 ｢Next Level 수소도시(2.0)로 도약을 위한 수소도시 추진전략｣ (이하 수소도시 2.0 추진전략) 안건을 논의했다.

 

 ㅇ ‘수소도시 2.0 추진전략’은  보다 많은 지역에서, 보다 다양한 형태로,   보다 깨끗한 에너지로 활용하는 수소도시의 새로운 청사진을 제시한다.

 

※ (수소도시란?) 수소를 주에너지원의 하나로 사용하는 도시로 수소를 도시내 생활 전반에 활용할 수 있는 도시기반시설을 갖춘 수소특화도시    - 수소시범도시(‘20~’24) 3곳(울산, 전주ㆍ완주, 안산), 1기(‘23~’26) 6곳(평택, 남양주, 당진, 보령, 광양, 포항), 2기(‘24~’27) 3곳(양주, 부안, 광주동구), 3기(‘25~, 예정) 3곳(울진, 서산, 울산)    * 세부내용 첨부파일 참고

 

□ 국토교통부는 ’20년부터 ’24년까지 울산, 전주·완주, 안산 3곳을 수소시범도시로 지정하고, 수소 생산시설부터 이송을 위한 배관, 활용을 위한 연료전지 등 도시 기반시설을 설치하는 사업을 추진해 왔다.

 

 ㅇ 울산은 10월 25일, 안산은 10월 29일 수소시범도시조성사업 각각 준공식을 개최했고, 전주․완주도 올해 내에 사업을 완료할 예정이다.

 

※ 수소 시범도시 사업 효과 : 일자리 창출, 관련 산업 육성 등 지역경제 활성화 기여    ㅇ 수소생산 : 일 8.1톤(울산 3.9톤, 안산 1.8톤, 전주·완주 2.4톤) 생산시설 구축    ㅇ 수소버스 : 연간 약 7,200톤 온실가스 감축(수소버스 67대 운영)    ㅇ 공동주택 수소공급 : 연간 약 6,215톤의 온실가스 배출량 감소

 

 ㅇ 이러한 수소시범도시사업을 토대로 마련한 내용들을 통해 ’23년부터는 수소도시 본사업을 추진하고 있으며, ’23년 6곳, ’24년 3곳, 그리고 ’25년 정부 예산안에 담긴 3곳까지 총 12개 지역에서 수소도시 사업을 추진 중이다.

 

 ㅇ 이번 수소도시 2.0 추진전략은 시범사업으로 축적한 경험과 ’19년 수소도시 추진전략 이후 변화된 여건을 반영하여 새로운 정책방향을 제시하기 위해 마련했다.

 

□ 수소도시 2.0추진전략은 기존 생활권 단위의 범위를 도시 전체로 확대하고, 단위 시설 조성 수준이었던 사업을 수송, 산업, 건물, 발전 등 도시 구성요소 전 분야로 확대했다는 점에서 기존 수소도시와 차이가 있다.

 

< 기존 수소도시와 수소도시 2.0 비교 >

구분	기존 수소도시	수소도시 2.0
개념	생활권 단위(3km~10km)에서 그레이 수소를 인프라를 통해 건물, 충전소 등 도시 내 단위사업 수준에서 활용	도시 내, 또는 도시 간, 광역 단위에서 블루·그린 수소를 차세대 인프라를 통해 수송, 산업, 건물, 발전 등 도시 구성요소 전 분야에 활용
대상	시범도시 3곳 + 실증도시 1곳	도시역량과 시너지 가능한 12곳 + 확대
특징	테스트베드 수준의 기반 구축	다양한 형태의 수소생태계 구현

 

□ 수소도시 2.0 추진전략의 세부 추진과제는 다음과 같다.

 

❶ 수소생태계 확산을 위한 수소도시 고도화 

 

 ㅇ 생산 측면에서는 블루·그린 수소 등 친환경 수소생산시설 비중을 높이고,
인프라 측면에서는 도시 내 수소배관 확충과 통합안전운영센터를 구축하며, 활용 측면에서는 산업, 문화, 복지, 모빌티리 등 다양한 분야로 확대한다.

 

 ㅇ 특히, 산업부 등 관계부처와 협력하여 도시 간 연계할 수 있는 새로운 광역 수소도시 모델도 발굴할 계획이다.

 

❷ 12대 수소도시 조성

 

 ㅇ 현재 추진 중인 12대 수소도시를 수소도시 2.0 세부 추진전략에 맞게 조성하고, 전국적으로 수소도시 사업을 확대한다.

 

 ㅇ 지역별로 가지고 있는 수소산업 역량을 활용하여 다양한 형태의 수소생태계가 구현될 수 있도록 예산을 지원하고 지자체와 협력할 계획이다.

 

 ❸ 수소도시 조성기반 강화

 

  ㅇ 수소도시 기술개발을 지속하면서 다양한 기후에서 수소도시를 실증할 수 있는 ‘해외진출형 K-수소도시 현지화 기술개발 R&D’도 새롭게 기획하여 추진할 계획이다. 이를 통해 해외 진출방안을 적극 모색한다.

 

  ㅇ 그 외 ▴수소도시 안전강화, ▴수소도시법 제정, ▴정부-지자체-민간 협력 강화 등의 내용도 포함되어 있다.

 

□  이날 위원회에 정부위원으로 참석한 진현환 국토교통부 제1차관은 “수소 시범도시 사업으로 약 75만그루의 나무 심기 효과가 있는 것으로 분석되었다”며 “수소도시 조성을 통해 시민들에게 쾌적한 환경을 제공하고 에너지  비용을 절감하는 한편, 일자리 창출·수소경제 순환 등에도 기여할 것으로 기대된다”고 밝혔다.

 

참고 1

수소도시 2.0 추진전략(요약)

 

1. 수소도시 추진현황 및 시범도시 진단

 

□ (추진현황) ‘20년부터 울산, 전주·완주, 안산에서 시범도시 조성, ’23년부터는 12개 수소도시 사업*을 신규 추진하는 등 확대 추세

  

     * 1기(‘23~)평택, 남양주, 당진, 보령, 광양, 포항, 2기(’24~)양주, 부안, 광주동구, 3기(’25~)울진, 서산, 울산

 

□ (시범도시 진단) 3곳의 수소시범도시 조성을 통해 성공 잠재력을 확인하였으나 기술적 한계, 한정된 활용 분야 등 보완 필요

 

    *  시범사업을 통해 다양한 수소도시 관련 기술의 현장 적용, 수소도시모델의 계획·설계·시공 단계의 다양한 노하우를 축적

 

☞ 수소의 에너지원으로서의 가치와 경쟁력, 시범사업으로 축적된 경험을 반영하여 ‘Next Level 수소도시로 도약’을 위한 추진전략 필요

 

2. 수소도시 2.0 추진전략

 

	기존 수소도시	수소도시 2.0
개념	생활권 단위(3km~10km)에서 그레이 수소를 인프라를 통해 건물, 충전소 등 도시 내 단위사업 수준에서 활용	도시 내, 또는 도시 간, 광역 단위에서 블루·그린 수소를 차세대 인프라를 통해 수송, 산업, 건물, 발전 등 도시 구성요소 전 분야에 활용
대상	시범도시 3곳 + 실증도시 1곳	도시역량과 시너지 가능한 12곳 + α
특징	테스트베드 수준의 기반 구축	다양한 형태의 수소생태계 구현

 

１ 수소생태계 확산을 위한 수소도시 고도화

 

 ➊ (친환경 생산 확대) ’40년까지 블루․그린수소 생산 비중 50%로 확대,
바이오매스 기반 수소 생산, 원자력 수소 등 지역여건 적극 활용

 

 ➋ (인프라 확충) ’40년까지 수소배관 280km 확충, 도시내 10% 에너지 분담 도전, 지역별 안전운영센터 확충과 중앙 차원의 관리 강화

 

 ➌ (활용 확대) 산업(산단 등), 문화(문화센터 등), 복지(실버타운 등) 분야에도 활용하고, 트램, 상용차, UAM 등 모빌리티 인프라도 확충

 

    * (기존) 공동주택, 공공청사 등 일부 건축물 + 수소차, 수소버스를 위한 수소충전소
→ (개선) 산업, 문화, 복지, 주거 등 모든 건축물 + 수소트램 등 다양한 수소교통 인프라

 

 ➍ (광역 연계) 생산이 우수한 지역과 주변지역 연계 등 수소생태계를 확산할 수 있는 광역연계형 수소도시모델 마련(산업부 등 협력)

 

２ 12대(+α) 수소도시 조성

 

 ㅇ 도시별 수소 역량(민간 생산시설 등)과 다양한 형태의 수소생태계 결합

 

< 12대 수소도시 조성 >

 

 

３ 수소도시 조성기반 강화

 

 ➊ (기술개발, 해외진출) K-수소도시 원천기술 확보를 위한 R&D를 성공적으로 마무리, 이를 기반으로 수소도시 해외진출 전략 모색

 

< 수소도시 관련 패키지 해외진출 전략(안) >

수소 도시	+	수소 산업단지	+	수소 터미널	+	수소 모빌리티
생산-저장·이송-활용 수소 생태계		수소 특화 산단 계획·설계·운영		수소액화 플랜트, 수소 적·하역 터미널		수소차, 수소상용차, 수소트램 등

 

 ➋ (안전관리) 생산 다양화 등 여건변화에 맞는 안전강화 방안 마련(’25~)

 

 ➌ (수소도시법 제정) 체계적․효율적 수소도시 조성을 위한 제도적 기반 마련을 위해 수소도시법 제정 추진

 

 ➍ (거버넌스) 중앙부처 간 연계 정책 및 협력사업 모델 발굴 등

 

참고 2

수소시범도시 구축 내역

 

□ 울산 수소시범도시

 

주거	율동공공임대(437세대) 연료전지(440kw×3), 현대자동차 문화회관 연료전지(100kkw) 설치
교통	수소시내버스(12대), 수소차 셰어링(10대) 운영,  태화강역 수소충전소 연계 구축
인프라	수소배관(10km) 구축, 통합안전운영센터 설치
지역특화	스마트팜 연료전지(10kw) 설치

 

□ 전주․완주 수소시범도시

 

주거	우석대생활관 연료전지(10kw×5), 완주군청 연료전지(10kw×3) 전주자연생태관 연료전지(5kw×3), 완산수영장 연료전지(10kw×4) 설치
교통	수소시내버스(54대), 수소튜브트레일러(3대) 운영
인프라	수소공급기지 구축, 통합안전운영센터 설치
지역특화	수소놀이체험관 구축, 수소드론(3대) 운영

 

□ 안산 수소시범도시

 

주거	공동주택(504세대)ㆍ단원병원 연료전지(440kw) 설치
교통	수소시내버스(1대) 운영, 수소충전소(4기) 연계 구축
인프라	수소생산시설 구축, 수소배관(10km) 구축, 통합안전운영센터 설치
지역특화	수전해 그린수소 생산 실증

출처 : 국토교통부